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按新奧法組織施工
一 為防止左右洞在同一斷面同時(shí)開挖 開挖采用鉆爆法施工，采用光面爆破技術(shù)開挖 Ⅲ類圍巖采用短臺(tái)階法 二 洞口Ⅲ類圍巖（S2）采用超前小導(dǎo)管(注漿)及超前砂漿錨桿（S3）、鋼筋網(wǎng)噴射砼 支護(hù)施工順序?yàn)椋撼爸ёo(hù)（超前小導(dǎo)管 超前砂漿錨桿采用鉆機(jī)鉆孔，采用高壓注漿泵注漿 三、隧道襯砌施工方案： 二次襯砌施作時(shí)間根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)確定，Ⅲ類圍巖地段隧道襯砌適當(dāng)緊跟初期支護(hù) 襯砌前按設(shè)計(jì)要求施工防水層和塑料盲管 洞內(nèi)襯砌采用穿行式液壓襯砌臺(tái)車全斷面施工 四、施工輔助設(shè)施方案： 1 隧道用電利用洞口安裝的變壓器供電 2、施工用風(fēng)： 在進(jìn)出口洞口各設(shè)40m3供風(fēng)站一個(gè) 3 本隧道從兩頭掘進(jìn)，單頭掘進(jìn)長(zhǎng)度約714～825m 4 本隧道的上坡施工段，施工排水采用兩側(cè)挖排水溝 5 棄碴部分用作路基填筑 4.5.2．施工方法、施工工藝及技術(shù)措施 五、施工控制測(cè)量： 進(jìn)場(chǎng)后首先根據(jù)設(shè)計(jì)單位的樁點(diǎn)采用GPS系統(tǒng)對(duì)本標(biāo)段中線及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行貫通測(cè)量 六、洞口施工方法： 洞口施工前，先期施工山坡上的截水溝 洞口施工分兩步 七、明洞施工（S1型）： 1、分段施工開挖外側(cè)邊墻 2 3 4 S1(明洞)開挖施工順序見下圖。 八 左線圍巖情況：Ⅲ類圍巖長(zhǎng)145m 1、鉆爆設(shè)計(jì)： 根據(jù)開挖方法分別采用半斷面及全斷面兩種爆破方式 除非圍巖破碎 2 布孔采用一臺(tái)激光導(dǎo)向儀進(jìn)行中線和水平控制 3 光面爆破的鉆孔質(zhì)量 4 裝藥前，須先清孔并對(duì)炮孔的參數(shù)進(jìn)行檢查驗(yàn)收 （一） 1 洞口段Ⅲ類圍巖采用超前小導(dǎo)管（注漿）和超前錨桿加固圍巖，采用短臺(tái)階法分部開挖 ①開挖上半斷面； ②施作上半斷面初期支護(hù) ③開挖下半斷面（左右交錯(cuò)開挖） ④邊墻初期支護(hù)； ⑤仰拱開挖 ⑥防水層施工 ⑵鉆爆作業(yè) 采用鉆爆作業(yè)臺(tái)架，人工手持風(fēng)鉆鉆眼 上半斷面每個(gè)洞口安排6臺(tái)YT28風(fēng)鉆鉆眼 上 ⑶施工注意事項(xiàng)： ①洞身Ⅲ類圍巖地段采用短臺(tái)階法施工 ②在上部斷面初期支護(hù)基本穩(wěn)定后 ③仰拱開挖前 ④量測(cè)工作必須及時(shí) ⑤當(dāng)圍巖壓力極大 （二） 1、施工方法及鉆爆設(shè)計(jì)： Ⅳ類圍巖開挖按全斷面法施工 2 隧道進(jìn)出口各采用一臺(tái)鑿巖臺(tái)車 Ⅳ類圍巖全斷面循環(huán)進(jìn)尺3.0～3.5m 3 ①全斷面開挖； ②施作初期支護(hù) ③施作二次襯砌 隧道洞身開挖 隧道洞身開挖、支護(hù)每循環(huán)施工時(shí)間表 工 序 作業(yè) 時(shí)間 循 環(huán) 時(shí) 間 （ m i n ） 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 測(cè)量放線 30 鉆眼爆破 180 找頂初噴 90 出 碴 240 打設(shè)錨桿 90 噴 射 砼 90 （三）、行人橫洞、行車橫洞及其它預(yù)留洞室開挖： 本隧道共設(shè)行人橫洞2處，行車橫洞1處 九、施工支護(hù)： 1、超前小導(dǎo)管支護(hù)： 本隧道進(jìn)出口Ⅲ類圍巖段設(shè)計(jì)為超前小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)加固 超前小導(dǎo)管采用外徑42mm 超前小導(dǎo)管施工時(shí) 超前小導(dǎo)管注漿采用水泥-水玻璃漿液 當(dāng)每孔注漿量達(dá)到了設(shè)計(jì)注漿量時(shí)可以結(jié)束注漿 超前小導(dǎo)管從型鋼鋼拱架腹部穿過(guò) 2、超前砂漿錨桿： 超前砂漿錨桿設(shè)置于隧道中間的Ⅲ類圍巖地段，錨桿采用長(zhǎng)3.5m的20MnSiφ22 鋼筋 超前砂漿錨桿采用臺(tái)車鉆眼，早強(qiáng)砂漿作為粘結(jié)材料 3、錨桿施工： 本隧道洞內(nèi)Ⅲ 錨桿施工要點(diǎn)：方向（法向）垂直巖面 4、鋼架施工： 本工程Ⅲ類圍巖地段采用18工字鋼鋼架和φ22格柵鋼架兩種 ①在洞外制作場(chǎng)內(nèi)按1∶1鋼模試拼放樣 ②對(duì)超挖較大部位 ③初噴砼后 ④為加強(qiáng)拱腳，在鋼拱架腳設(shè)兩根長(zhǎng)3.5m的鎖腳錨桿 ⑤鋼架就位準(zhǔn)確 5、噴射砼施工： ⑴Ⅲ類圍巖地段采用C20噴射砼，Ⅳ類圍巖采用CF25噴射鋼纖維砼 ⑵CF25噴射鋼纖維砼施工必須滿足以下要求：水泥采用525#普通硅酸鹽水泥 ⑶噴射砼采用TK961濕噴機(jī)進(jìn)行噴射砼作業(yè) ①噴射作業(yè)應(yīng)分段 ②噴射混凝土前 隧道開挖后立即對(duì)巖面噴射砼 ③后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后間隔1h以上再次噴射時(shí) ④噴嘴應(yīng)與受噴面保持垂直 ⑤新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù) 6、鋼筋網(wǎng)施工： 鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)，在錨桿安設(shè)后進(jìn)行 十、出碴運(yùn)輸施工： Ⅲ類圍巖地段 十一 本隧道防排水采取防、排 1、襯砌防水： ①防水層鋪設(shè) 防水層采用1.2mm厚PVC防水卷材＋無(wú)紡布復(fù)合防水層 防水層施工的要點(diǎn)： A.鋪設(shè)前對(duì)初期支護(hù)背后注漿 B.工程采用的PVC防水卷材 C.鋪設(shè)做到平順 D.雙焊完好，搭接長(zhǎng)度 E.防水板鋪設(shè)完畢，作沖氣試驗(yàn)進(jìn)行質(zhì)量檢查 ②止水帶 二次襯砌沉降縫采用中埋式橡膠止水帶止水，施工縫采用BWⅡ緩膨型橡膠止水條止水 止水帶長(zhǎng)度在洞外按輪廓尺寸另加40cm～50cm富余量裁剪，卷成捆運(yùn)入洞內(nèi) 止水條則在襯砌擋頭模板中間設(shè)一木條，砼澆注擋頭模板拆除后 2 隧道開挖初噴砼后 3 為防止路面底層地下水上滲到路面影響行車安全 4 在路面外側(cè)設(shè)置45×50cm現(xiàn)澆邊溝，用作路面積水以及隧道清洗等污水的排除通道 5 本段隧道出口端施工為上坡施工 十二、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)： ⑴超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)由業(yè)主委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān) ⑵承包人負(fù)責(zé)為量測(cè)單位提供方便積極配合 ⑶監(jiān)控量測(cè)工作是隧道施工安全必須采取的措施，其中地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察是承包商不可缺少的工作和義務(wù) ⑷承包人負(fù)責(zé)根據(jù)量測(cè)結(jié)果 十三、隧道襯砌施工： 二次襯砌施工順序：防排水系統(tǒng) 仰拱（鋪底） 邊墻 1、施工準(zhǔn)備： 準(zhǔn)備工作包括斷面檢查、防水板鋪設(shè) 2 ①混凝土的拌合砼拌合采用拌合站集中拌合 ②洞口段砼采用輸送泵直接泵送 ③混凝土的泵送及振搗 砼由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至襯砌作業(yè)面后 ④泵送砼的剎尖 泵送砼到達(dá)拱面時(shí)進(jìn)行剎尖處理：泵送砼的水灰比不變，砂率提高20%～30% 泵送砼剎尖必須留排氣孔 ⑤泵送砼的拆模與養(yǎng)護(hù) 泵送砼的拆模從灌注完成至少3天后進(jìn)行 3、質(zhì)量檢驗(yàn)： ①砼的配合比 ②砼的振搗密實(shí) ③達(dá)到不滲不漏 ④砼表面密實(shí)，在任一延米的隧道面積中 ⑤結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀 ⑥隧道寬度 ⑦泵送砼試件的制?div id="d48novz" class="flower left"> 4、整平層施工： 整平層施工前 十四、洞內(nèi)裝修工程： 隧道洞內(nèi)裝修包括：淺蘭色瓷磚貼面 防火涂料施工前，應(yīng)將洞身砼的表面除塵 鑲貼瓷磚前 、掘進(jìn)施工方案：
，對(duì)兩隧道之間圍巖產(chǎn)生較大的影響，采用右洞從進(jìn)口主攻 、左洞從出口主攻的方法開挖 。
。進(jìn)出口主要各配備1臺(tái)鑿巖臺(tái)車鉆眼 ，1臺(tái)挖掘機(jī)配合1臺(tái)側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴。6臺(tái)15T自卸汽車出碴 。
，臺(tái)階長(zhǎng)度10-15m；Ⅳ類圍巖采用全斷面法施工。
、初期支護(hù)施工方案：
、鋼拱架支護(hù),Ⅳ類圍巖采用組合錨桿、噴射鋼纖維砼支護(hù)。
、超前砂漿錨桿） 開挖 初噴 錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架 復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。超前支護(hù)在開挖之前施工,初期支護(hù)緊跟開挖施工。
，考慮隧道處于曲線上的因素 ，選用長(zhǎng)度為9m的臺(tái)車。緊急?div id="m50uktp" class="box-center"> ？繋У囊r砌砼待全隧襯砌完成后 ，在臺(tái)車鋼模內(nèi)加設(shè)活動(dòng)的、帶弧形的3015鋼模板 ，并用特制的梳型模加固和調(diào)整尺寸 ，行人、行車橫洞及其它預(yù)留洞室采用特制臺(tái)架施工 。砼采用S8（C25）防水砼 ，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸（200m以上），輸送泵泵送砼灌注入模 ，拌合站集中拌制 。
、施工用電：
。洞內(nèi)利用電纜線接至工作面后使用，動(dòng)力電采用400V/380V，照明采用安全變壓器（36V）供電。
。洞身控制測(cè)量采用主副閉合導(dǎo)線網(wǎng)控制，每進(jìn)尺每100m復(fù)核測(cè)量一次，并引入導(dǎo)線網(wǎng)。
，澆注邊墻C15片石混凝土，回填夯實(shí)外側(cè)碎石土。分段原則：明洞長(zhǎng)5m、10m的分一段、長(zhǎng)20m的分為兩個(gè)10m段、長(zhǎng)25m的分為兩個(gè)12.5m段。
、開挖上部土石方，對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)，澆注拱部襯砌，施作拱部防水層，砌筑M7.5漿砌片石護(hù)拱，夯填拱部回填碎石土。
、暗挖下部土石方，跳槽馬口施作內(nèi)邊墻襯砌。
、開挖仰拱，澆注仰拱及仰拱回填。
、隧道洞身開挖 ：
，Ⅳ類圍巖長(zhǎng)740m；右線圍巖情況：Ⅲ類圍巖長(zhǎng)175m，Ⅳ類圍巖長(zhǎng)580m。
。循環(huán)進(jìn)尺控制在Ⅲ類圍巖1.5～2.0m；Ⅳ類圍巖不超過(guò)3.0～3.5m。
、節(jié)理發(fā)育等不良地質(zhì)外，開挖斷面周邊爆破一律進(jìn)行光面爆破。洞內(nèi)均采用非電導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路，嚴(yán)禁使用火花起爆系統(tǒng)。
、炮孔布置：
，配合“五寸臺(tái)階法”放樣，用紅油漆將炮孔標(biāo)出。為了節(jié)省時(shí)間，找頂后，畫線、布眼兩工序在碴堆上進(jìn)行，邊出碴邊畫線、布眼，節(jié)約了該工序的耗時(shí)，縮短了爆破作業(yè)時(shí)間。
、鉆孔：
，是隧道獲得平整、規(guī)則開挖輪廓的基本條件。特別是對(duì)于周邊光爆孔，更應(yīng)認(rèn)真鉆鑿，要求司鉆人員鉆孔必須做到開孔準(zhǔn)確，其開口誤差不得大于3cm，方向偏差不得大于5°，并隨時(shí)掌握鉆孔的方向、角度和深度，以及周邊孔與孔眼之間是否互相平行，所鉆孔眼底部應(yīng)落在同一平面上，為了保留下一循環(huán)的鉆孔凈空位置，周邊孔在鉆孔時(shí)要有一定的外插角度，角度的大小是根據(jù)鉆孔深度而確定。嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)要求進(jìn)行作業(yè) ，對(duì)鉆孔質(zhì)量認(rèn)真進(jìn)行檢查驗(yàn)收 ，對(duì)不合格的眼孔根據(jù)具體情況采取重鉆，調(diào)整裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)等措施處理 。
、裝藥：
。符合設(shè)計(jì)后 ，按設(shè)計(jì)仔細(xì)進(jìn)行裝藥和堵塞，嚴(yán)格避免錯(cuò)裝雷管段位和損壞光爆孔的裝藥結(jié)構(gòu) 。周邊孔眼采用不偶合裝藥，周邊眼藥串預(yù)先在加工房按設(shè)計(jì)全部加工成型備用。
、Ⅲ類圍巖開挖：
、施工方法：
，臺(tái)階長(zhǎng)度10-15m。施工順序圖如下：
；
；
、支護(hù)、襯砌及回填；
，二次襯砌的澆注。
，爆破設(shè)計(jì)采用低震速控制爆破技術(shù)，周邊采用光面或預(yù)裂爆破。
，下半斷面安排8臺(tái)YT28風(fēng)鉆鉆眼，上下斷面放炮時(shí)間必須錯(cuò)開。Ⅲ類圍巖上半斷面每循環(huán)進(jìn)尺1.5～2.0m，下半斷面進(jìn)尺取3.0m左右。
，臺(tái)階長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格控制在10-15 m范圍內(nèi)。
，才能進(jìn)行下半斷面的開挖。
，架設(shè)臨時(shí)橫撐頂緊兩側(cè)拱腳 ，防止邊墻內(nèi)擠，待仰拱砼強(qiáng)度達(dá)到70％才能拆除 。
，隨時(shí)觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值 ，當(dāng)發(fā)現(xiàn)速率增大時(shí) ，應(yīng)立即澆筑二次襯砌，或先行構(gòu)件支頂 。
，地質(zhì)圍巖與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師提出修改設(shè)計(jì) 。
、Ⅳ類圍巖開挖：
，拱部周邊采用光面爆破 ，邊墻采用預(yù)裂爆破。
、鉆爆作業(yè)：
，并輔以一定數(shù)量的手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè)，按爆破設(shè)計(jì)的孔位定位鉆孔 。
；緊急停靠帶循環(huán)進(jìn)尺2.5～3.0m 。
、Ⅳ類圍巖全斷面法開挖施工順序（其施工順序圖見下圖）：
；
。
，鋼管環(huán)向間距40cm，每打完一排鋼管注漿后 ，開挖拱部及第一次噴射混凝土 、架設(shè)鋼架，初期支護(hù)完成后 ，隔2.25m再打另一排鋼管 ，超前小導(dǎo)管保持1.0m以上的搭接長(zhǎng)度。
，注漿參數(shù)為：水泥與水玻璃體積比為1：0.5,水泥漿水灰比為1:1, 水玻璃濃度為35波美度 ，模數(shù)為2.4，注漿壓力為0.5～1.0Mpa 。
。
，安設(shè)鋼架，單元間用螺栓連接，并與定位錨桿焊接在一起，鋼架與初噴層之間空隙，用騎馬墊塞緊。鋼架間縱向用φ22螺紋鋼筋焊接，環(huán)向間距1.0m。
，受噴面應(yīng)用風(fēng)、水清冼。
，同時(shí)與受噴面保持一定的距離，一般取1.0m左右。噴射壓力保持在2-5kg/m2。
。
。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層不小于20mm，且與錨桿聯(lián)接牢固，在噴射混凝土?xí)r鋼筋不得晃動(dòng)。
，上半斷面采用裝載機(jī)裝碴，8t自卸車運(yùn)輸，下半斷面采用一臺(tái)挖掘機(jī)配合一臺(tái)裝載機(jī)裝碴，運(yùn)輸采用15t自卸車；Ⅳ類圍巖地段裝碴，采用一臺(tái)挖掘機(jī)配合一臺(tái)裝載機(jī)裝碴，運(yùn)輸采用15t自卸車。行人橫洞和行車橫洞采用裝載機(jī)裝碴， 8t自卸車運(yùn)輸。
、隧道防排水：
、堵相結(jié)合的綜合治理原側(cè)。
，直至無(wú)水漬時(shí)才鋪防水板，同時(shí)清理噴砼面，凸鑿凹補(bǔ)，使之平整，無(wú)鋼筋頭；
，無(wú)紡布緩沖保護(hù)層材料必須符合設(shè)計(jì)要求，且完好；
，無(wú)吊空、起鼓及皺褶；
，寬度符合規(guī)范要求；
。
、條施工
。沉降縫和施工縫處同時(shí)設(shè)背貼式止水帶。
，吊掛在襯砌模型的端頭。安裝時(shí)先打開捆卷，從墻底開始，沿襯砌輪廓向上掛設(shè)，并固定在擋頭模板中間，使止水帶中心與工作縫重合。止水帶兩頭用鐵絲拉在模板上，中間攤平，止水帶后一半埋入現(xiàn)澆混凝土中，前一半將埋入下一循環(huán)的混凝土中。為此，擋板間夾縫作到上下（或左右）順直平整 ，以免灌注混凝土?xí)r漏漿 。在設(shè)置止水帶處，混凝土采用粒徑小的粗集料 ，以保證止水帶與混凝土膠結(jié)密實(shí) 。
，在下一循環(huán)的混凝土澆注前嵌入BWⅡ型橡膠止水條 ，作為施工縫防水。
、襯砌背后引排水設(shè)施：
，根據(jù)設(shè)計(jì)施作環(huán)向MF7塑料盲溝及縱向MY8C塑料盲溝，先將環(huán)向MF7塑料盲溝及縱向MY8C塑料盲溝接好接頭 ，固定在初噴砼上 ，每隔一定距離設(shè)邊墻泄水管（φ110HDPE橫向排水管）將水排入中心水溝中。
、路面底基層排水：
，路面平整層施工之前，應(yīng)先鋪設(shè)MY8C橫向盲溝以排除隧道底滲水，橫向盲溝的滲水通過(guò)外側(cè)的MY8C盲溝在邊溝沉沙井處與邊溝連通。
、路面排水：
，每30m設(shè)置一處沉沙井，邊溝縱坡和隧道縱坡一致。
、隧道施工排水：
，施工排水方案采用自然排水，在隧道兩側(cè)挖排水溝。同時(shí)在掌子面設(shè)集水坑，用泥漿泵將掌子面的水抽入已施工完畢的水溝中。進(jìn)口端為下坡施工，施工排水方案采用潛水泵抽水，在靠近掌子面的地段設(shè)置積水坑，及時(shí)抽出洞內(nèi)積水。在隧道洞口外設(shè)置污水處理、沉淀池，施工廢水經(jīng)污水處理達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，以保證環(huán)境不被污染。
。
，協(xié)同業(yè)主 、設(shè)計(jì) 、監(jiān)理，確認(rèn)或修改支護(hù)襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法 ，確定二次襯砌和仰拱的施作時(shí)間 。
、拱 水溝 調(diào)平層 。
；水泥摻加劑 、材料符合要求、配合比選定 、機(jī)械設(shè)備狀況良好等 。砼施工前，須作嚴(yán)格做好檢查工作 ，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果 ，當(dāng)初期支護(hù)變形趨于穩(wěn)定時(shí)才能施作二次模注襯砌。
、襯砌砼施工：
，并嚴(yán)格按操作規(guī)程拌和混凝土。
，洞身段（距拌和站200m以上）的砼采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至灌注地點(diǎn)后，注入砼輸送泵料斗。在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸?shù)缆繁M量平整，避免振動(dòng)、搖擺過(guò)大造成砼的離析。
，無(wú)孔洞、無(wú)蜂窩麻面 。
。
。好渴┕?0m，拱墻各取一組試件，然后養(yǎng)護(hù)28天檢驗(yàn)抗壓強(qiáng)度。取樣地點(diǎn)在拌合站或泵送機(jī)料
、用砂漿找平。鑲貼時(shí)應(yīng)保證砂漿保滿，面層和基層粘結(jié)牢固，無(wú)空鼓現(xiàn)象。白色瓷磚及淺蘭色瓷磚按設(shè)計(jì)要求交錯(cuò)施工。