公路施工中產生路基沉降的原因及其處理方法

，路基土體壓實度不足的主要原因有以下幾點:
    2.1.1施工受實際條件的限制。路基施工時，天氣太干燥，局部路堤填料粘土土塊粉碎不足致使路基壓實度不均勻;暗埋式構造物處因構造物長度限制使路基邊緣不能超寬碾壓，致使路基邊緣壓實度不夠;某些加減速車道與行車道沒有同步施工，當拼接處理得不好時，其拼接處也會產生壓實度不足的情況。
    2.1.2考慮到施工安全和進度，使得壓力或壓力作用時間不足，路基壓實不充分，致使路基壓實度達不到規(guī)范要求。
    2.1.3由于填方土體的最佳含水量控制不好，壓實效果達不到規(guī)范要求。
    2.1.4在填方路堤施工中，當路堤施工到一定高度以后，路堤邊緣土體往往存在壓實度不足問題，對于較高的填方路基，通常都要做相應的處治。
    填方土體壓實度不足，其結果是土體前期固結壓力小于自重應力和各種附加應力之和，在自重作用下就會發(fā)生沉降變形，這些附加應力主要來自以下幾個方面:車載，尤其超載情況;含水量變化造成土體容重的改變;地下水位升降而導致浮力作用改變;土體飽和度改變，引起負孔隙水壓力改變。這些附加應力引起土體中有效應力改變，從而導致土體發(fā)生壓縮變形。
    土體壓實度不足還會導致填土路基的側向變形。目前采用的地基沉降計算方法是假定側向完全受限，僅有豎向變形，實際路基土中存在有側向變形，這種側向變形會引起沉降。
    在公路施工中，路基壓實度質量的控制至關重要。壓實度不達標是造成路面破損，使用狀況差，通行能力差